|
|
Artikler
• Historie»
Les om R-syklers bemerkelsesverdige historie og den evinnelige kampen om å stå øverst på tronen.
• Lover og regler »
parkeringsbestemmelsene i de største byene, bøtesatser, lover og regler generelt.
• Diverse »
Få en oversikt over fotoboksene i vårt langstrakte land, les om atferd og sikkerhet i trafikken, sjekk av sykkel og en masse annet. |
|
| 100-prosent.com © 2008 • Privacy Policy • Terms of Use |
Hvor mange av oss er det ikke som renner avgårde for å sjekke om det er registrert heftelser på kjøretøyet vi tenker å kjøpe.
Med stor iver sjekker vi Brønnøysundregistrene både på nett og via SMS for å forsikre oss om at vår tiltenkte nyanskaffelse skal være fri for heftelser, og dermed spare oss for vårt livs mareritt.
De fleste tar det for gitt at alle tidligere eiere har fått kjøretøyet omregistrert, men det kan derimot vise seg å være det stikk motsatte.
La oss ta et eksempel:
Eier nr.1: Per.
Eier nr.2: Pål.
Eier nr.3: Espen Askeladd.
Per er den lykkelige eier av en flunkende ny sportssykkel.
Med et stort bredt glis suser han avgårde på stålhesten han så lenge har drømt om.
Med lån til langt over ørene makter han ikke å sitte med sykkelen særlig lenge,
så kort tid etter kjøpet selger han "skjønnheten" til Pål.
Per sliter med bitterhet over tapet og Pål den unge lykkelige eier nummer 2, synes han gjorde et røverkjøp.
Endelig en nærmest ny sykkel til slikk og ingenting, ihvertfall virket det slik før den unge mannen innså at dette ble rådyrt!
En formue i forsikring måtte til for å få doningen på veien.
Slik gikk da; at også Pål ble nødt til å selge; ung som han var hadde han ikke råd til den svindyre forsikringen han i sin store iver hadde tegnet.
Sykkelen ble i hui og hast solgt til Espen Askeladd, en kar i sin beste alder.
Espen Askeladd gikk grundig til verks før salget fant sted og forsikret seg nøysomt om at det ikke var noen heftelser på kjøretøyet.
Sykkelsesongen var rett rundt hjørnet så forsikring og vegavgift ble betalt nærmest før de havnet i postkassen hans, det samme ble omregistreringsavgiften.
Gleden over å snart få det nye vognkortet var enorm.
Det ble liksom ikke offentlig før det kom seilende ned i postkassen.
Lykken varte ikke lenge for brevet fra Statens Vegvesen inneholdt nemlig ikke vognkortet.
Det var i steden et brev med varsel om kjøreforbud og inndragelse av kjennemerker.
Espen Askeladd hadde fulgt reglene til punkt og prikke så han kunne ikke begripe hvorfor det ikke ble utstedt nytt vognkort.
Per den bitre var ikke særlig fornøyd med å selge drømmen sin og syntes derfor det var rett og rimelig å utelate innsendelse av papirer vedrørende eierskiftet.
Pussig nok var Pål av samme oppfatning så han sendte heller ikke inn informasjon om eierskiftet.
Lekse å lære:
Man kjøper aldri et kjøretøy uten først å ringe Statens Vegvesen for å sjekke om det tidligere har vært noe krøll med omregistrering av kjøretøyet.
Dette er minst like viktig som å sjekke Brønnøysundregistrene.
Når sykkelen er i havn, hjelper det altså ingen ting om man skriver under eierskiftekontroll og sender den inn til Statens Vegvesen.
Den vil nemlig "ALDRI" gå i gjennom, ikke før papirer på det forrige eierskiftet er signert av begge parter og innlevert Statens Vegvesen.
Det verste som kan skje er at tidligere eiere ikke ønsker å signere melding om eierskiftet.
Da brenner du ganske enkelt inne med et kjøretøy du aldri vil få tillatelse til å kjøre.
Ikke brenn deg, det svir!
Ring til Statens Vegvesen og sjekk at alle eierskiftekontroller er i orden. |
| | |