Når det gjelder motorsyklisters sikkerhet, kan man aldri få påpekt nok om viktigheten av å ha riktig godkjent sikkerhetsutstyr.
La oss ta en titt på hva vi trenger:
Hjelm: Det er ikke å legge skjul på at de fleste motorsyklister som blir skadet får hode- eller nakkeskader. Om man kolliderer i en hastighet på 50 km/t så tilsvarer
dette et fall fra 9,7 meters høyde. En god hjelm er viktig da den opptar store deler av energien i et sammenstøt.
Det er påbudt å bruke hjelm i Norge, da både for fører og passasjer.
Hjelmen skal tilfredstille de internasjonale ECE-kravene.
De som tilfredstiller disse kravene har et E-merke innsydd i hjelmen.
Hjelmer uten denne merkingen er ikke godkjente som motorsykkelhjelmer.
Det aller viktigste å tenke på ved valg av hjelm, er at den sitter godt og passer
hodeformen din.
Hvis du tar tak i hjelmen og fører den fremover, skal den ikke kunne føres over hodet.
Det skal heller ikke være mulig å bevege hjelmen fra side til side når hodet holdes rolig.
Det som er beregnet som normal levetid for en hjelm er mellom 2 – 5 år, men det er deler på hjelmen som bør skiftes med jevne mellomrom, sånn som hakerem, hakeremsfester og hakeremslås.
Ryggbeskytter: En billig forsikring for motorsyklister er å investere i en ryggbeskytter.
Man skal ikke stole blindt på de innebygde skinnene i kjøredressene, de alene er ikke en god nok beskyttelse. De fleste ryggbeskytterne består av harde plast/kevlar-plater ytterst og med støtdempende og kraftfordelende skum bak. En god beskytter festes med seler og belte, og skal sitte helt inntil ryggen.
Kjøredressen: Skinn er det sterkeste materialet og gir dermed den beste beskyttelsen
når ulykken først er ute.
Det er ikke å komme ifra at kjøredressene i utgangspunktet er temmelig dyre, men her kan man faktisk regne slik at pris = kvalitet = sikkerhet.
For å oppnå optimal beskyttelse bør kjøredressen sitte tettest mulig inntil kroppen.
I varme tørre sommerdager er skinndressen et soleklart førstevalg, skinn alene er ikke noe særlig og kjøre med i dårlig vær, men kombinert med en god og solid regndress har du en fullgod kjøredress.
For de av dere som kjører mest touring, og på den kaldeste tiden, er tekstildressen å foretrekke. Tekstildressen gir god beskyttelse og har kevlarbeskyttelse på albuer og knær.
Kevlar er faktisk sterkere enn skinn, men er et materialet som ikke egner seg i hele kjøredresser da det gir for mye friksjon mot asfalten.
